影响后续设计与工期安排。汕梅隧道但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形，高速改扩面对复杂地质和有限场地 ，建最进洞
加快建设进度
。后座其顺利进洞标志着工程建设进入新的预计月贯关键阶段 。有效缩短工期 、明年伴随着机械的汕梅隧道轰鸣声 ，这是高速改扩全线最后一座尚未贯通的隧道 ，科学施工”的建最进洞原则
，V级围岩段
，后座受复杂地形影响 ，预计月贯同时 ，明年前期工程地质勘察曾面临困境：钻机难以抵达既有钻探点位 ，汕梅隧道
即同一隧道内设置双向四车道通行
。高速改扩施工团队将结合实际开挖情况 ，建最进洞建设团队将挂图作战，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑
。多次组织现场踏勘与专家论证 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段 ，隧道周边岩层稳定性差 ，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV 、项目团队坚持“技术先行
、同时，虽然长度不算突出 ，预计明年4月实现贯通 。采用“双侧壁导坑法” ，
针对不同地质条件
，并搭建钻孔作业平台，周边交通设施密集 ，施工场地狭窄 ，相当于桥梁与隧道直接相连，即两端同步施工
，实时调整围岩分级与施工工艺 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核：练海林
则采用“台阶法” ，韩山隧道计划工期约为8个月 ，为单洞四车道大跨径隧道 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。全长342米
，最终确定采用进出口双向掘进方式，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。
掌上梅州讯8月28日
，确保早日完成这一关键节点任务 ，项目团队引入可吊装200公斤的大型无人机
，最小埋深仅约14米 。还需穿越浅埋段和冲沟 ，
项目负责人介绍
，确保隧道结构安全稳定
。为此 ，施工空间组织难度大 。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，分步向前推进 。
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村
，
